使用的轨道平车应与主车相适应，禁止将轻型轨道平车与重型轨道平车连挂。使用的轨道平车车钩应与主车钩相适应，否则应用小车钩和联接杆(长度不超过1m)将车辆连接起来，并用自锁插销锁定。一辆重型轨道车所牵引的平车数不应超过三组。平车制动应为排风制动型式，禁止使用充风制动型式的平车。 

轨道平车

     发动机在出库前提前十五分钟启动，冷车起动后，应在怠速状态运行5至10分钟，检查各仪表读数正常后，再提速运转；司机亲自施行制动机“三步闸”或“五步闸”试验，检查制动系统是否正常。对有液压系统的车辆，需要检查各液压系统作用是否良好。 

       轨道平车是一种以轨道为基础及导向特种电动平车运输工具，一般在厂区车间使用，也可在车间外使用，不过供电方式选择受影响。由于轨道平车基础及导向的特殊性，其转弯半径要求比较大，一些空间较小车间无法安装使用。如果可以让过跨平板车实现直角转弯，就可满足一些空间较小车间使用。为了实现轨道平车的直角转弯

      轨道平车使用者检查内容为：按顺序检查底板、空气压缩机各部情况，各类制动系统是否正常；检查离合器、变速箱、换向箱操作装置和手柄作用是否良好；观察车架、车轮、轴箱、风管、车钩及连接处是否正常；检查轨道起重车吊臂及轨道携吊平车的吊机是否回到原位置，吊勾应用钢丝绳锁紧，轨道起重车支腿应回到原位。

       轨道平车出乘时，车上配齐通讯信号设备、防护用品、主要工具和备件等备品，有关备品按期鉴定，保证正常使用。每车（包括轨道平车）配备两个止轮器，并进行编号、加链、加锁管理，轨道平车配备的止轮器，要放在车体前端左侧下部专用的加锁铁箱内，止轮器的安设和撤出由副司机负责。

     应根据轨道平车的装载重确定装载量、严禁超载，严禁客货混装。大件物品装车要稳固、不偏载、不超限。两台平车同装一件超长物料时应使用转向架，并根据装载物品进行可靠的捆扎。对知下物品应进行限界检查。轨道平车车轴探伤周期为3000km-4000km。