1、采用电空联合制动技术：在制动系统方面，城市轨道车辆有多种类型，与干线铁路车辆相比，对城市轨道车辆制动装置的要求与之有许多共同之处，即不但要安全可靠，操作灵活，而且制造、检修成本要低廉。但由于城市轨道电动平车车辆具有站间距离短，起动、制动频繁，起动快、制动距离短、客流波动大等特点。同时，还应具有各种载客量下保持基本一致的车辆制动率的性能。所以又有别于干线铁路车辆，其制动方式一般均采用以电制动为主、空气制动为辅的气电联合制动方式。

2、舒适度高：现代电动轨道车具有良好的减振性能，噪声小，舒适度高

3、噪声低：以往的电动平车采用普通车轮，而车体与转向架间悬挂系统减振弹簧采用的是板弹簧，减振性能不好，轮轨噪声较大；而现代电动轨道车一般采用弹性车轮，空气弹簧悬挂，因而减振性能好，噪声小。

4、电力牵引采用交流传动：由于交流异步电动机具有体积小，重量轻，维护容易、故障少等优点，而牵引装置的小型化，有利于在总体布局相对紧凑的城市轨道车辆上安装。目前发达国家城市轨道车辆已完成由直流牵引向交流牵引的过渡，而我国电力牵引领域正处于由直流牵引向交流牵引的过渡阶段。近年来，交流变频牵引技术和微机控制技术在应用领域上取得突破，尤其是大功率电力电子器件方面的发展，更加促进了交流传动技术的迅猛发展。因此现代电动轨道车采用交流传动方式。无论是电气牵引特性还是电气制动特性都有极大的优越性。

5、速度高：现代电动平车的最高设计速度一般可达60"---80km／h，而以往的电动轨道车设计时速均低于40km／h。www.jnhengwei.cn